Дисковый суппорт-также известный как тормозной суппорт-является важнейшим компонентом дисковой тормозной системы. Его основной функцией является обеспечение безопасной эксплуатации транспортного средства путем облегчения замедления, полной остановки транспортного средства или удержания колес в неподвижном положении.
Принцип работы дискового тормоза можно сравнить с вращающимся диском: если зажать диск между большим и указательным пальцами, диск перестает вращаться. В этой аналогии большой и указательный пальцы выполняют роль тормозного суппорта.
В автомобиле дисковая тормозная система обычно состоит из главного тормозного цилиндра, тормозного диска и тормозного суппорта, установленного на диске. Когда водитель нажимает педаль тормоза, тормозная жидкость под высоким-давлением приводит в движение поршень, расположенный внутри суппорта; это действие прижимает тормозные колодки к тормозному диску, тем самым создавая необходимую тормозную силу.
Дисковые тормоза обычно делятся на два типа: сплошные дисковые тормоза и вентилируемые дисковые тормоза. Вентилируемые дисковые тормоза имеют зазор, расположенный между двумя сторонами тормозного диска, позволяющий потоку воздуха проходить внутрь. Эта конструкция использует движение воздуха для повышения эффективности рассеивания тепла и охлаждения-, что делает их превосходящими стандартные цельнодисковые тормоза.
