Запасные части КСК.10.1/3027/3027/3027/механизма суппорта тормоза типа Кнорр регулируя суппорта тормоза

Запасные части КСК.10.1/3027/3027/3027/механизма суппорта тормоза типа Кнорр регулируя суппорта тормоза
Детали:
Этот механизм регулировки тормозного суппорта-типа Knorr, модель CKSK.10.1/3027, является прямой заменой пневматических дисковых тормозных систем коммерческих грузовиков и прицепов. Он предназначен для поддержания правильного выравнивания тормозных колодок по мере их износа, обеспечивая плавную работу всей тормозной системы без постоянных ручных регулировок.
Ежедневное использование означает, что тормозные колодки постепенно изнашиваются из-за трения. Без своевременной регулировки суппорт не сможет поддерживать оптимальный рабочий зазор — именно здесь вступает в действие этот механизм. Он автоматически компенсирует износ колодок, сохраняя стабильность тормозной системы и предотвращая неравномерность работы.
Он полностью совместим с пневматическими дисковыми тормозными системами Knorr-, что делает его идеальным для тяжелых-грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. Эти транспортные средства часто работают с большими нагрузками и требуют надежного торможения — этот механизм регулировки обеспечивает стабильную работу даже при частом торможении.
CKSK.10.1/3027 является экономичной-деталью послепродажного обслуживания и легко устанавливается во время обслуживания суппорта. Он сокращает время простоя, восстанавливает стабильное торможение и устраняет необходимость в частых ручных регулировках, что делает его практичным выбором для технического обслуживания автопарка и повседневной эксплуатации.
Отправить запрос
Описание
Отправить запрос

Спецификация продукта

 

ОЭМ:

минимальный заказ

50 шт.

Упаковка

Нейтральный или индивидуальный

Бренд

Грузовик для ужина/Ряим или по индивидуальному заказу

Стандарт продукта

Высокое качество/100% тестирование перед отправкой

Срок поставки

Fob Нинбо или Шанхай, CIF, DDP….

 

CKSK.10.1

 

AQ (супер простой английский)

 

Вопрос: Для чего используется механизм регулировки суппорта CKSK.10.1 (3027) в тормозных суппортах типа Knorr-?

A: CKSK.10.1 (3027) — это внутренний механизм автоматической регулировки, используемый в суппортах пневматических дисковых тормозов типа Knorr- (серии SB6/SB7, SN6/SN7/SK7). Его основная функция — компенсировать износ тормозных колодок за счет поддержания постоянного рабочего зазора между колодкой и диском, обеспечивая стабильный тормозной ход и постоянное ощущение педали на протяжении всего срока службы.

Вопрос: Каков наиболее распространенный вид неисправности механизма регулировки суппорта CKSK.10.1?

О: Наиболее распространенными проблемами являются внутренний износ шестерни, деформация пластикового корпуса или заклинивание, вызванное загрязнением (пыль, ржавчина или разрушение смазки). В этом случае суппорт все еще может двигаться, но не может правильно-отрегулироваться должным образом, что со временем приводит к неравномерному износу колодок или увеличению хода тормоза.

Вопрос: Как определить, нуждается ли механизм регулировки суппорта Knorr в замене во время технического обслуживания?

A: К основным признакам проверки относятся ненормальное изменение хода тормоза, неравномерный износ колодок между внутренней и внешней сторонами или суппорт, который не возвращается плавно после торможения. Если во время обслуживания часто требуется ручной сброс, это обычно указывает на то, что механизм регулировки утратил калибровку или внутреннюю износостойкость.

 

горячая этикетка : Запасные части тормозного суппорта типа Knorr cksk.10.1 / 3027 / механизм регулировки суппорта, Китай Запасные части тормозного суппорта типа Knorr cksk.10.1 / 3027 / механизм регулировки суппорта производители, поставщики, завод, Полный ремонтный комплект для ST7, дисковый тормозной суппорт, Ремонтный комплект толкателей тормозного суппорта Knorr 69 мм, Тормозной суппорт Knorr с пневматическим приводом для грузовиков, Тормозной суппорт Knorr, Кнорр SN7

Отправить запрос